Истребительная авиация Финляндии. 1937-39 гг.

В 1937 г. был принят пятилетний план развития финских ВВС. Основное внимание уделялось закупкам истребителей-перехватчиков. Разработчики программы перевооружения справедливо считали, что любой агрессор станет широко использовать бомбардировочную авиацию, причем, скорее всего, бомбардировщики вероятного противника будут действовать без сопровождения истребителей.

Имея ограниченные средства и столкнувшись с нежеланием по политическим мотивам ведущих европейских государств продавать истребители, финны были вынуждены искать альтернативные источники необходимых им самолетов.

Финляндия заключила контракт с голландской фирмой Фоккер на поставку семи истребителей Фоккер D.XXI и на лицензионное производство еще 35 самолетов данного типа.

На 30 ноября 1939 г. ВВС Финляндии имели 36 истребителей Фоккер D.XXI. Три звена этих самолетов состояли на вооружении в авиаэскадрилье Lentolaivue 24 (LLv 24), два звена - в Lentolaivue 26 (LLv 26), всеми самолетами командовал капитан Густав Эрик Магнуссон из Lentolaivue 24.

Помимо более-менее современных Фоккеров парк финской истребительной авиации включал десять устаревших самолетов Бристоль "Бульдог IVA" (3-е звено в Lentolaivue 26). Оба истребительных подразделения, LLv 24 и LLv 26, входили в состав авиаполка Lentorykmentti 2 (LeR 2), которым командовал подполковник Ричард Лоренц.

Следует отметить, что эта горстка истребителей должна была противостоять целой армаде советских самолетов. На Финском фронте было развернуто 3 253 самолета (с учетом Арктики и района Финского залива). Большинство самолетов советской авиации концентрировалось на Карельском перешейке - ключевом районе Зимней войны.

Источники информации:

Война в воздухе. Периодическое научно-популярное издание для членов военно-исторических клубов. № 21, 2000 г. Финские асы против "Сталинских Соколов" / Редактор-составитель С.В.Иванов.