5-й бомбардировочный авиационный полк
8-й гвардейский бомбардировочный Лодзинский Краснознаменный авиационный полк

Командиры полка

В действующей армии:

• 17.09.39 - 09.11.39 (5 сбап)
• 17.02.40 - 13.03.40 (5 сбап)
• 22.06.41 - 07.03.42 (5 бап)
• 07.03.42 - 30.08.42 (8 гбап)
• 03.06.43 - 09.05.45 (8 гбап)

Сформирован к 08.05.38 г. в Кировограде (ХВО) как 5 тяжелый бомбардировочный авиаполк путем переформирования 15 тяжелой бомбардировочной бригады: 1 аэ - 58 тбаэ; 2 аэ - 57 тбаэ; 3 аэ - 59 тбаэ; 4 аэ - 60 тбаэ; 5 аэ - 16 иаэ. Для для доукомплектования использовался личный состав расформированной 15 краснознаменной разведэскадрильи.

Весной 1939 г. реорганизован в 5 скоростной бомбардировочный полк пятиэскадрильного состава с перевооружением на СБ.

12.09.39 г. перебазирован в составе четырех эскадрилий в Умань для участия в польской кампании Красной армии. Вошел в состав 10 авиабригады. Боевые вылеты совершал только 17.09.39 г. для разрушения ж.д. узлов Тисмянница, Хролин и Городенка.

09.11.39 г. вернулся обратно в Кировоград.

14.02.40 г. в составе четырех эскадрилий передислоцировался на Карельский перешеек для участия в боевых действиях против Финляндии. 26.02.40 г. переброшен на ледовый аэродром Суула-ярви, где вошел в состав 1 легкой бомбардировочной авиабригады ВВС 7 армии СЗФ и приступил к боевым действиям. За время боевых действий выполнил 402 самолетовылета, сбросив без малого 279 тонн бомб. За это время от огня зенитной артиллерии потеряно три экипажа.

18.03.40 г. вернулся в Кировоград. Вошел в состав 1 тяжелой бомбардировочной авиабригады, 16 июня передан 13 скоростной бомбардировочной авиабригаде.

В период с 21 июня по 7 июля 1940 г. полк находился на аэродроме Выгода (ОдВО) в готовности No.2 для участия в освобождении Бессарабии. Входил в состав 43 иабр.

14.08.40 г. переброшен в Аккерман, где вошел в состав 21 сад.

К 22.06.41 г. имел на вооружении 35 самолетов СБ (в том числе 13 неисправных), а также 25 Пе-2, для полетов на которых экипажи еще не были подготовлены.

22.06.41 г. полк начал боевые вылеты. Во время вылета 17-ти самолетов полка были отмечены прямые попадания в Галацкий мост.

02.08.41 г. аэродром полка Шайтаровка подвергся нападению танков противника. При этом попали в окружение и погибли многие авиаторы полка.

Преобразован приказом Народного комиссара обороны СССР No. 70 от 07.03.42 г. в 8 гбап.

На вооружении имел самолеты Пе-2.

В мае 1942 г. входил в состав 5 раг.

С 22.05.42 г. действовал в составе 219 бад. 23.07.42 г. убыл на переформирование.

С марта 1943 г. входил в состав 221 бад.

За успешные действия в боях за плацдармы на Висле в августе 1944 г. авиаполк был награжден орденом Красного Знамени.

Источники информации:

1. РККА.

2. Вершинин К.А. Четвертая воздушная. - М.: Воениздат, 1975.

3. Рычило Б., Морозов М. Гвардейские авиационные полки 1941-45 гг. — Мир авиации, 2003, No. 1.

4. Пруссаков Г.К. и др. Военно-исторический очерк о боевом пути 16-й воздушной армии (1942-1945). — М.: Воениздат, 1973.

5. Осипов Г.А. В небе бомбардировщики. - Щелково, серия "Библиотека журнала "Щелково", 2003.

6. Боевая характеристика на 219 бомбардировочную авиационную дивизию.

7. Данные Владимира Анохина.

8. Освобождение городов: Справочник по освобождению городов в период Великой Отечественной войны 1941-1945 / М.Л.Дударенко, Ю.Г.Перечнев, В.Т.Елисеев и др. – М.: Воениздат, 1985.

9. Перечень No.8 полевых управлений фронтов и армий, управлений оперативных групп, корпусов, дивизий, бригад, укрепленных районов и бригадных авиационных районов, а также полков, отдельных батальонов и других подразделений и учреждений, входивших в состав Действующей армии за период боевых действий у оз. Хасан в 1938 году, на р. Халхин-гол в 1939 году, при освобождении западной Белоруссии и западной Украины в 1939 году и за время советско-финляндской войны 1939-1940 гг.

10. Перечень No.12 авиационных полков военно-воздушных сил Красной Армии, входивших в состав Действующей армии в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.

11. Данные Олега Киселева.