 Help!
Прошу не ругать автора за неточность и неполноту информации об организационной структуре и летному составу частей и соединений ВВС РККА.
Лучше сообщите имеющиеся у Вас точные сведения по любому вопросу о структуре и летному составу.
Спасибо, В.В.Харин, mail@allaces.ru
6-й дальнебомбардировочный Берлинский ордена Кутузова авиационный полк
Командиры полка
Звание | Имя | Период | Примечание |
майор | В.С.Никитин | 07.38 - 1940 | |
полковник | Георгий Николаевич Тупиков | 1940 - 1941 | |
майор | Семен Константинович Набоков | 1941 | |
полковник | Александр Иванович Можаев | ? - 26.12.41 | Погиб |
майор | Лавриненко | 09.41 - ? | Погиб |
капитан, с 01.42 г. майор | Василий Иванович Лукин | 1941 - 02.03.43 | |
майор, подполковник | Михаил Сергеевич Финогенов | 02.03.43 - 03.09.43 | |
майор, подполковник | Григорий Петрович Дорохов | 03.09.43 - 09.45 | |
|
В действующей армии:
- 30.11.39 - 13.03.40
- 23.11.41 - 27.02.43
- 01.06.43 - 01.06.44
- 02.11.44 - 09.05.45
- 09.08.45 - 03.09.45
Сформирован 01.07.38 г. в Иваново из состава
19 тбаб.
В составе полка было три бомбардировочных (самолеты ТБ-3 и ДБ-4а) и одна истребительная (самолеты И-15 и И-153)
эскадрильи.
Входил в состав
13 абр
1 АОН.
В 1939 г. пилоты истребительной эскадрильи полка участвовали в отражении японской агрессии в
районе р. Хархин-Гол.
В октябре 1939 г. полк перебазировался из Иваново в Кричевицы (11 км северо-восточнее Новгорода).
Отсюда экипажи на самолетах ДБ-3А наносили бомбовые удары по противнику в ходе Советско-Финской войны.
По состоянию на 14.11.39 г. в полку было 52 самолета ДБ-3, 27.01.40 г. получил еще 8 ДБ-3.
25.01.40 г. вошел в состав
27 дбаб.
За период боевых действий с 30.11.39 по 13.03.40 г. потерял 14 самолетов, из них
11 сбиты, два не вернулись с заданий, остальные потеряны по эксплуатационным причинам.
После финской войны полк вернулся в Иваново, где вошел в состав
64 абр,
затем
26 дбад.
В марте 1940 г. полк перебазировался в Закавказье, на аэродром Евлах. При перелете, в Курске,
полк был переформирован. Часть 6 дбап была обращена на формирование
100 дбап.
07.08.41 г. на базе полка были сформированы: штаб и управление
132 бад и
453 дбап.
С 25.08.41 г. участвовал в Иранской компании.
В начале декабря 1941 г. перебазировался на аэродром Кореновская (60 км от Краснодара),
Крымский фронт, где вошел в состав 132 бад.
Экипажи полка наносили дневные и ночные удары по объектам
противника в Крыму, на Кавказе, под Сталинградом.
01.08.42 г. перелетел на запасной полевой аэродром в Кызыл-Юрт,
после чего 8 месяцев базировался в Кутаиси.
Отсюда полк вел интерсивную боевую работу по тем же объектам, что и с Кореновского аэродрома.
К марту 1943 г. в результате тяжелых боев на Крымском фронте полк понес большие потери.
7 экипажей (по числу оставшихся самолетов) во главе с зам. командира полка И.Н.Тюленевым остались в Кутаиси
и вошли в состав
367 бап.
Остальной личный состав прибыл на аэродром Староселье (близ Рыбинска) для переформирования и переучивания.
В Староселье, а затем на аэродроме Киржач, полк переучивался на самолеты Ил-4.
20.05.43 г. перебазировался на полевой аэродром Усмань (60 км сев. Воронежа),
откуда с 16.06.43 г. возобновил боевую работу на Степном фронте. Наносил удары по противнику,
сосредоточенному на прилегающей к линии фронта территории (Курская, Белгородская и Орловская области), а также по
объектам в Приднепровье.
24.06.43 г. перебазировался на аэродром Волынь (Волынцево) в 26 км восточнее Тулы,
где вошел в состав
113 бад Брянского фронта.
Первый вылет в ходе Курской битвы выполнил 12.07.43 г. А на следующий день в боевом вылете
девятки Ил-4 было потеряно сразу шесть экипажей, а три вернувшихся самолета были сильно повреждены.
23.10.43 г. перебазировался в район Мосальска, на аэродром близ Васильевки,
откуда осуществлял авиационную поддержку наступающих войск в Приднепровье.
25.11-17.12.43 г. в состав полка прибыли на пополнение 6 экипажей
279 бап
и 5 экипажей 3 зап,
с заводов получено 12 самолетов Ил-4.
В мае 1944 г. полк передал самолеты Ил-4 в полки 113 бад.
Летный и технический состав (68 чел) убыли в Москву для получения ТУ-2с.
20.08.44 г. полк в составе 22 экипажей принял участие в воздушном параде в день авиации в Москве.
01.09.44 г. закончил переучивание на ТУ-2с и 11 экипажей приняли участие в ЛТУ в составе
326 бад.
16.10.44 г. делегация Киевского района Москвы передала полку 32 новых самолета Ту-2
с надписью "Москва".
14.12.44 г. перебазировался с аэродрома Малино на аэродром Шауляй.
Отсюда началась интенсивная боевая работа полка на самолетах Ту-2. Наиболее важными объектами бомбардировок
были порты Балтийского моря Либава, Розенберг, Пиллау, Кенигсберг.
С 26.03.45 г. действовал с аэродрома Грислинен (восточная Пруссия).
Наносил удары по опорным пунктам противника на Земландском полуострове и по объектам обороны в Кенигсберге и Данциге.
Успехи боевой работы полка отмечены Благодарностями ВГК:
- приказом No.309 от 25.03.45 г. - "За овладение г. Хайлигенбайль";
- приказом No.317 от 29.03.45 г. - "За разгром группировки немецких войск юго-западнее г. Кенигсберга";
"За прорыв обороны немецких войск в Восточной Пруссии".
Указом Президиума ВС СССР от 26.04.45 г. 6 дбап награжден орденом Кутузова III степени.
11.04.45 г. полк перелетел на польский аэродром Шнайдемюль.
Полк был задействовал в Берлинской операции. Массированным бомбовым ударам подвергались оборонительные позиции
в районе Зееловских высот, техника у ж.д. станции Фюрстенвальде, другие объекты противника.
Последний вылет полка в ходе Великой Отечественной войны был совершен 25.04.45 г. на Берлин.
За отличия в Берлинской операции приказом ВГК от 11.06.45 г. полку присвоено почетное наименование Берлинский.
В июле-августе 1945 г. полк перебазировался в Забайкалье и с 09.08.45 г. участвовал в боевых действиях
против Японии. В ходе Манчжурской наступательной операции Забайкальского фронта наносил бомбовые удары по
опорному пункту Халун-Арашан. До 12 августа отдельные эскадрильи и звенья наносили удары по ж.д. станциям,
после чего потребность в бомбардировочной авиации на Забайкальском фронте отпала.
В 1946 г. был переименован в 345 бап. В 1951 г. 345 полк (Ту-4)
дислоцировался в Сольцах. Затем был перебазирован в Шауляй и стал 117 полком самолетов-заправщиков
(М-3). В начале 90-х годов полк был передислоцирован в Оренбург и стал 117 полком ВТА (Ил-76).
Источники информации:
1. Зефиров М.В. Асы Второй мировой войны: Союзники Люфтваффе: Эстония. Латвия. Финляндия. - М.: ООО "Издательство АСТ", 2003.
2. Котельников В., Морозов М. Незаконнорожденный бомбардировщик. - История авиации, 2001, No. 2.
3. Данные Евгения Лукина.
4. Людмила Санберг. Шестой дальнебомбардировочный.
5. Масленников Б.Н. Труженники фронтового неба. Документальные повести и очерки. — Новосибирск: Новосибирское кн. изд-во, 2005.
6. Данные Бориса Николаевича Масленникова.
7. Горбач В. Над Огненной Дугой. Советская авиация в Курской битве. — М.: Яуза, Эксмо, 2007.
8. Перечень No.8 полевых управлений фронтов и армий, управлений оперативных групп, корпусов, дивизий, бригад, укрепленных районов и бригадных авиационных районов, а также полков, отдельных батальонов и других подразделений и учреждений, входивших в состав Действующей армии за период боевых действий у оз. Хасан в 1938 году, на р. Халхин-гол в 1939 году, при освобождении западной Белоруссии и западной Украины в 1939 году и за время советско-финляндской войны 1939-1940 гг.
9. Перечень No.12 авиационных полков военно-воздушных сил Красной Армии, входивших в состав Действующей армии в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.
Дата последнего изменения этой страницы: 09.12.2009
11:26 |