09.10.42 г. Воздушный бой

09.10.42 г. 33 иап (106 иад ПВО) произвел 9 самолетовылетов на прикрытие ж.д. перевозок на участке Бологое - Фирово.

В 10:45 капитан Яхнов на самолете Як-1 вылетел по вызову с КП 106 иад в район ст. Фирово, где по донесению постов наблюдения летела группа самолетов Ю-88. Подлетая к станции Баталино, заметил 1 Ю-88, идущего с курсом 320° на высоте 700 м в нижнем слое облаков (7-8 баллов). Капитан Яхнов проскочил Ю-88 сзади вверх и произвел атаку сверху сзади слева с углом пикирования до 40°. Огонь открыл с дистанции 150 м. Ю-88 после атаки скрылся в облачность, сбросив бомбы в 600-700 м от полотна ж.дороги. Яхнов с разворотом влево ушел вверх, где в верхнем слое (9 баллов) заметил 2 Ю-88 и в нижнем слое 4 Ю-88. Все самолеты Ю-88 ходили одиночно, прикрывая друг друга при атаках капитана Яхнова: верхние пикированием с уходом обратно в верхний слой облачности, а нижние заходили в хвост капитану Яхнову. По радио Яхнов запросил о поддержке. Сигнал был принят КП полка. В воздух были подняты 2 И-16, 1 ЛаГГ-3 и 1 Киттихаук. В районе ст. Фирово капитан Яхнов, выбрав удачный момент во время атаки и с дистанции 100 м открыл огонь по одному Ю-88 по правому мотору слева сзади сверху. Мотор задымился и самолет Ю-88 ушел в облачность, а второй Ю-88 стал сопровождать его. 2 Ю-88 пошли в атаку на капитана Яхнова сверху, беря в клещи. Яхнов ушел вверх, развернулся и атаковал 1 Ю-88 в лоб сверху сбоку с дистанции 200 м по кабине самолета, который ушел переворотом в нижний слой облачности, а верхний подошел с пикирования в хвост самолета Яхнова. Тот отвернулся и произвел атаку, после чего Ю-88 скрылся в облачность и больше не появлялся. Трех Ю-88 стали атаковать самолеты И-16 и Киттихаук, и они ушли в облака. Капитан Яхнов, после восстановления ориентировки, возвратился на свой аэродром.

Источники информации:

1. ЦАМО, ф. 20157, оп. 1, д. 3. Журнал боевых действий 33 иап 106 иад с 15.05.38 по 31.12.44 гг.