Биографии (случайная выборка)

Белоусов Леонид Георгиевич

Леонид Георгиевич Белоусов

Герой Советского Союза

Страна:

СССР

Годы жизни:

03.03.1909 - 07.05.1998

Вид авиации:

Истребительная

Категория:

летчик

Места службы:

13 иап ВМФ

22.06.41‑12.41

Командир 4-й аэ

4 гиап ВМФ

1944‑05.45

Командир аэ

Воздушных побед:

1 индивидуальных (летая без ног)

Боевые эпизоды (случайная выборка)

20.04.43 г. Боевые действия 3-го иак

20.04.1943 г. состоялось боевое крещение 3 иак (4 ВА, Северо-Кавказский фронт).

В 08:50 утра взлетели первые 16 Як-1 812 иап (265 иад). Группу летчиков первой эскадрильи капитана И.Д.Батычко возглавил командир полка майор А.У.Еремин. Несколькими минутами позже на взлет пошли истребители из состава 2-й эскадрильи капитана Т.Новикова, а за ними истребители 3-й эскадрильи капитана Ф.К.Свеженцева. Посмотреть на своих летчиков вылетела пара Е.Я.Савицкий - А.И.Новиков из штаба корпуса.

Будучи над Новороссийском ударная группа 1-й аэ обнаружила на горизонте 12 Ju-88 под прикрытием шести Bf-109. Чуть дальше виднелись два Fw-189. Лейтенант А.Т.Тищенко, летевший в группе прикрытия, внезапно для себя вышел на шестерку Ju-88, так же идущих курсом на Мысхако. Забыв сообщить по радио комэску Батычко о появлении противника, Тищенко, вместе со своим ведомым М.Патраковым устремился к заднему звену бомбардировщиков. Два Як-1 вошли в зону действия немецких воздушных стрелков и ощутили на себе всю неприятность положения. Тищенко с третьей очереди удалось поджечь "Юнкерс", но и его Як-1 был подбит "Мессершмиттом" и пришлось садиться вынужденно на передовую. Отставший от основной группы бомбардировщик, который подбил лейтенант Тищенко, добил командир полка майор Еремин.

Позже командир корпуса Е.Я.Савицкий вспоминал: "Истребители Еремина (812 иап) взяли курс в сторону моря. Группа Папкова (402 иап) осталась над плацдармом, а я с Алексеем Новиковым решил ждать немцев над южной частью Цемесской бухты. Неподалеку отсюда, в районе Анапы, пристроились истребители противника, и мне не терпелось сойтись с ними в схватке. "Мессершмитты" появились с северо-запада. Утреннее солнце работало на нас: мы немцев обнаружили издалека, а они против солнечного света наших истребителей не замечали. Сближение произошло мгновенно - на встречно-пересекающихся курсах. Пилоты полка Папкова атаковали гитлеровцев. Первые минуты боя я наблюдал за действиями летчиков как бы со стороны. Думая об эффективности этих действий, формах и способах борьбы за господство в воздухе, хотелось лично самому определить наиболее уязвимые места противника. Заметил, что пилоты лучших гитлеровских эскадр к месту схватки пришли на большой, почти максимальной скорости. Понятно, для маневра у них создавалось преимущество. Так что нашим ребятам после первой же атаки пришлось перестраивать боевые порядки, а через минуту-другую уже трудно было разобрать, где атакуют свои, где чужие. Когда появилась группа "Юнкерсов", летчики Еремина тактически грамотно связали боем истребителей их сопровождения и с первой же атаки подбили двух бомберов. Немцы, однако, продолжали полет к плацдарму..."

2-я аэ 812-го иап втянулась в бой, начатый группой капитана Батычко. В этот момент станция наведения с Мысхако передала, что со стороны моря к Новороссийску подходят две группы Ju-87. Командир эскадрильи капитан Т.Новиков повел свою группу в их сторону, но в пути группа была атакована несколькими истребителями Bf-109G с подвесными баками. При этом был сбит Як-1 Ивана Мартыненко. Несмотря на первые потери, комэск Новиков направил всех в атаку на Ju-87. Внезапно И.В.Федоров увидел, как один из тех самых "мессеров" с подвесными пушками заходит в хвост "Яку" и начинает сближаться с ним. Отвалив в сторону, Федоров спикировал на Bf-109 и расправился с ним, израсходовав весь боезапас. Это была первая победа И.В.Федорова. Потеряв свою группу и пристроившись к группе Ил-2 из состава 230 шад, он дошел до своего аэродрома и благополучно приземлился. Вечером на разборе прошедших боев, Федоров узнал, кого выручил. Спасенным от огня Bf-109 оказался старшина В.И.Луговой из 1-й аэ, который попал под огонь "Мессершмитта", спасая своего командира лейтенанта Тищенко. Получилась такая цепочка взаимовыручки: Тищенко - Луговой - Федоров.

В ходе первого полкового вылета по одному Bf-109 и Fw-189 сбили капитан Свеженцев и лейтенант Д.Тюгаев, два Ju-88 уничтожил капитан И.Д.Батычко, и победа над еще одним Ju-88 была записана как групповая лейтенанта Тищенко, майора Еремина и старшины Патракова.

После этого боя на свой аэродром не вернулось восемь Як-1 812 иап.

В 10:50 в этот же район вылетели 11 Як-1 во главе со штурманом 812 иап капитаном Д.Е.Николаенковым. В бою с Bf-109 открыли свой счет сам командир группы Д.Е.Николаенков, старшины: В.И.Луговой, Ю.Широков и капитан Т.Новиков, сбившие по одному Bf-109. В бою был подожжен Як-1 (борт No. 61) Новикова, которому пришлось садиться вынужденно в районе Северская.

Завершил вылеты для 812 иап в этот день капитан Н.К.Наумчик, временно находившийся по приказу генерал-майора Савицкого в составе 812 иап, и сбивший в тот день еще один "Мессершмитт".

Итогом первых воздушных боев корпуса, по не уточненным данным на 20:00, стали сбитые 11 Bf-109, два Ju-88 и столько же Fw-189. К этому времени поступила неполная сводка только лишь из 265 иад, которая в этот день произвела 102 самолето-вылета и приняла основной удар на себя. Поскольку не все летчики написали отчеты о вылетах, то к первоначально заявленным штабом корпуса 15 сбитым самолетам противника через несколько дней добавились еще 25. Так, летчики 812 иап за 20 апреля претендовали на 12 самолетов, в 402 иап было заявлено шесть побед над Bf-109, по другим полкам также шло увеличение количества сбитых самолетов.

Не вернувшимися на свои аэродромы в 3-ем корпусе числились 23 самолета, и еще четыре совершили вынужденные посадки. В штабе 812 иап, после уточнения судьбы не вернувшихся летчиков, так же подвели и печальные итоги: потеряно семь самолетов и пять летчиков. Кроме пяти пилотов 812 иап, погибли: командир 291 иап майор В.С.Симонов, младшие лейтенанты И.Н.Чернышев, П.В.Масленников, Д.И.Колошин и В.И.Пустошкин. Двое летчиков дивизии произвели вынужденную посадку вне аэродрома и еще один, будучи сбитым, выпрыгнул с парашютом над своей территорией.

 

Источники информации:

1. Антипов В., Уткин И. Драконы с "птичьим крылом". - История Авиации, 2002, 2003

 

 

 

Поделиться страницей:  

Авиаторы Второй мировой

Информация, размещенная на сайте, получена из различных источников, в т.ч. недокументальных, поэтому не претендует на полноту и достоверность.

 

Материалы сайта размещены исключительно в познавательных целях. Ни при каких условиях недопустимо использование материалов сайта в целях пропаганды запрещенной идеологии Третьего Рейха и преступных организаций, признанных таковыми по решению Нюрнбергского трибунала, а также в целях реабилитации нацизма.