Дымченко Василий Иванович

	Страна: СССР Годы жизни: 1908 -  В Красной Армии с: 1930, призван Краснодарский РВК Краснодарского края Вид авиации: Бомбардировочная Категория: летчик Места службы: 130 бап 06.41‑1943 Командир аэ 123 гбап 1943‑05.45 Командир полка Боевых вылетов: 200+

До призыва в армию работал бригадиром кубанского колхоза «Общий труд». В 1934 г. окончил Ейское военно-морское авиационное училище им. И.В.Сталина. Прибыл к месту службы в Ленинградский военный округ. Летал на самолетах разных типов.

Участник советско-финской войны. Награжден орденом Красного Знамени.

В годы Великой Отечественной войны совершил свыше 200 боевых вылетов, пять раз сбит в воздушном бою истребителями противника, три раза горел в самолете.

Первый боевой вылет в этой войне совершил 24.06.41 г. в район Березы. В его экипаж входили штурман лейтенант Ф.А.Мацюця и стрелок-радист Л.И.Балабанов. При отходе от цели появились истребители противника. В воздушном бою Балабанова ранило, а самолет сильно повредило. На одном моторе Дымченко все же дотянул до запасного аэродрома и благополучно произвел посадку. В бомбардировщике насчитали около шестидесяти пробоин.

25.06.41 г. в ходе боевого вылета в тот же район снова пришлось отражать атаки немецких истребителей. Стрелок-радист И.Д.Барташук получил тяжелое ранение, а Дымченко опять довелось идти на вынужденную посадку. Изрешеченный пулями горящий самолет упал в болото, окруженное лесом. При этом вода залила левый мотор, и он перестал гореть. Немецкие истребители некоторое время кружили над сбитым советским бомбардировщиком, поливали его очередями из пулеметов. Улучив момент, Дымченко и Мацюця вылезли из машины, вытащили Барташука. Стрелок-радист сам передвигаться не мог. Командир и штурман с помощью местных жителей определили раненного в санитарный поезд, а сами отправились в свой полк. В.И.Дымченко и Ф.А.Мацюця продолжали сражаться с врагом.

В третий раз В.И.Дымченко горел во время боев под Москвой. Был он тогда командиром эскадрильи Пе-2. В его экипаж входили штурман А.В.Хрустков и стрелок-радист Г.А.Коллин. 06.10.41 г. бомбили скопление танков и автомашин у моста через реку Угру в районе Юхнова. При подходе к цели бомбардировщиков атаковали немецкие истребители. И все же группа вышла на цель и сбросила на нее бомбы. Хрусткову и Коллину удалось сбить «мессершмитт». Истребители набросились на бомбардировщик Дымченко и подбили его. Прыгать с парашютом из-за малой высоты было нельзя. Пришлось сажать горящую машину. При ударе фонарь заклинило, и открыть его было невозможно . Коллина выбросило из кабины, но он остался невредимым. Летчик и штурман выбраться не могли. Собрав все силы, Дымченко разбил фонарь и с трудом вылез наружу. Вместе с подоспевшим Коллиным они извлекли из самолета Хрусткова, который находился в тяжелом состоянии. Местные жители оказали летчикам медицинскую помощь и ночами по лесным дорогам доставили их в Медынь, где еще были части Красной Армии. После госпиталя, в мае 1942 г. Дымченко вернулся в свою часть.

05.07.42 г. при выполнении боевого задания в районе Болхов самолет Дымченко был атакован истребителями противника. В результате воздушного боя экипаж сбил Ме-109 и Ме-110, но и свой самолет был поврежден. Летчик дотянул до аэр. Дракино, но при посадке загорелся мотор. Экипаж ликвидировал пожар, чем спас матчасть.

В.И.Дымченко прошел большой боевой путь, вырос до командира 123 гбап.

После войны продолжал службу в ВВС. В запас уволен в звании полковника. Работаел в научно-исследовательском институте.

Награжден орденами Суворова 3 степени и Александра Невского, двумя орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1 степени, двумя орденами Красной Звезды, медалями.

Источники информации:

1. Селеня Е.В. В суровом небе фронтовом. — Мн.: Беларусь, 1980.

2. Дубровин Л. А. Пикировщики. — М.: Воениздат, 1986.

3. Электронный банк документов 'Подвиг народа'

4. ЦАМО, ф. 33, оп. 682523, д. 2, л. 425.

5. ЦАМО, ф. 33, оп. 682524, д. 358, л. 425.