Баулин Николай Петрович

Родился 23.01.1911 г. в городе Актюбинск (Казахстан).

В армии с 1929 г. В 1932 г. окончил Оренбургскую ВАШЛ. В 1932-1935 – летчик-инструктор Харьковской ВАШЛ, в 1935-1939 гг. – летчик-инструктор Борисоглебской ВАШЛ. С 1939 г. служил в строевых частях ВВС. Участник советско-финляндской войны: в 1940 г. – командир авиаэскадрильи 49-го иап.

С октября 1940 г. – летчик-испытатель авиационного завода No.1 (г. Москва); испытывал серийные И-153. После гибели А.Н.Екатова в марте 1941 г. продолжил испытания МиГ-3. Приказом НКАП No. 379с от 26.04.41 г. был назначен летчиком-испытателем для проведения заводских испытаний опытного самолета МиГ-7 с двигателем АМ-37.

Участник Великой Отечественной войны: в июле-сентябре 1941 – заместитель командира авиаэскадрильи, командир авиаэскадрильи 402-го иап. В воздушных боях сбил лично 5 и в группе 2 самолета противника.

05.10.41 г. погиб в воздушном бою при выполнении испытательного полета на МиГ-3 с двигателем АМ-38.

МиГ-3 No.3595 потерпел катастрофу во время определения скоростей по высотам и проверки скороподъемности. Как показало расследование, причиной случившегося стал воздушный бой, в результате которого МиГ-3 перешел в пикирование, окончившееся катастрофой. Как рассказывали очевидцы, в районе катастрофы они видели второй самолет и слышали стрельбу в воздухе. Изучение останков МиГ-3 показало, что из пулеметов ШКАС было сделано 5-10 выстрелов, а из пулемета БС - 50-70 выстрелов. Это обстоятельство также свидетельствовало о боевом соприкосновении с самолетом противника. Непосредственной причиной катастрофы стало разрушение поврежденной в бою обшивки хвостовой части фюзеляжа с потерей хвостового оперения, в результате чего самолет потерял управление и перешел в неуправляемый штопор.

Баулин жил в Москве. Похоронен в Москве, на Новодевичьем кладбище.

Награжден двумя орденами Красного Знамени (1940 г. – за советско-финляндскую войну; 27.11.41 г. – за ВОВ (посмертно)).

Источники информации:

1. www.testpilot.ru