Смирнов Иван Иванович

Экипаж 130 бап в составе летчика С.Е.Тимощука, стрелка-бомбардира И.И.Смирнова и стрелка-радиста Н.И.Блинова начал боевые вылеты на самолете СБ с первых дней войны.

25.06.41 г. в ходе вылета в район Березы СБ Тимощука был подожжен истребителями противника. Экипаж совершил вынужденную посадку на распаханном поле. Потребовалось заменить двигатель. Об этом по радио Тимощук доложил командиру полка, сообщил свои координаты. Через несколько часов к месту приземления самолета прибыла ремонтная бригада во главе с инженером эскадрильи Г.Изопольским. Замена мотора производилась в открытом поле, в темную ночь. Спустя некоторое время обстановка еще более осложнилась: противник потеснил советские войска и в любой момент мог оказаться в районе посадки бомбардировщика. Тимощук и члены его экипажа Смирнов и Блинов сняли со своего самолета три пулемета и залегли на наиболее вероятных направлениях движения противника. А техники без передышки продолжали ремонт. К утру новый двигатель был установлен, бомбардировщик перелетел на свой аэродром.

С осени 1941 г. экипаж летал на бомбардировщике Пе-2.

В 1942 г. С.Е.Тимощук назначен командиром аэ, а И.И.Смирнов - штурманом аэ.

03.09.42 г. Пе-2 с экипажем в составе командира аэ капитана С.Е.Тимощука, штурмана аэ капитана И.И.Смирнова и стрелка-радиста ст. сержанта Н.И.Блинова был подбит зенитной артиллерией противника и с боевого задания не вернулся.

Источники информации:

1. Селеня Е.В. В суровом небе фронтовом. — Мн.: Беларусь, 1980.

2. Мемориал

3. ЦАМО, ф. 58, оп. 818883, д. 1604, л. 13.