Густав Шприк
(Gustav Sprick)
 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Один из первых летчиков-истребителей Люфтваффе, который получил Рыцарский Крест, но был и одним из первых награжденных, кто погиб в боях.
Родился 29 ноября 1917 года в Биемсене (Липперланд), где его родители владели большой фермой. Его детство прошло после Первой Мировой войны и естественно, что мечтой мальчика была военная карьера. После того Густав окончил школу в ближайшем Герфорде, прошел шестимесячные курсы (Reichsarbeitdienst).
Сразу после этого он начал свою офицерскую карьеру, поступив в Luftkriegschule (LKS) 1 в Дрездене. Произошло это 12 декабря 1936 года. После первоначальной подготовки был направлен в 2. Schtilerkompanie LKS 2 в Берлине.
Летом 1938 года был распределен в II./JG132 (переименованную 1 мая 1939 года в II./JG26), которая на тот момент базировалась в Дюссельдорфе.
В сентябре 1939 года Густав переведен в состав 8./JG26 под командование оберлейтенанта Нойманна, имевшего опыт участия в гражданской войне в Испании.
8./JG26 не участвовала в польской кампании, защищая западные границы Рейха. Зато 10 мая 1940 года попала в самое пекло боев. Уже в первый день кампании лейтенант Шприк вылетел в свой первый боевой вылет. Около Бреды он сбивает голландский Fokker T5.
6 июня 1940 года он заявил об уничтожении трех французских Bloch MB 152 во время штурмовки аэродрома. Его победа 14 июня ("Харрикейн") чуть не стала для него последней - огнем британских летчиков он был сбит. Тем не менее Шприк смог совершить аварийную посадку на вражеской территории и через некоторое время пешком пришел на свой аэродром. В июле 1940 года 8./JG26 стала базироваться на аэродроме Каффье (Caffiers) недалеко от Кале. Главной задачей было прикрытие налетов на Британские острова.
6 августа 1940 г. оберлейтенант Шприк назначен командиром 8./JG26.
13 августа 1940 года Шприк одержал свою седьмую победу ("Харрикейн") , во время эскортирования Ju-87.
Дни были очень напряженные, потому счет летчиков рос очень быстро. Так 28 сентября 1940 года Густав одержал уже свою 20-ю победу ("Спитфайр"), на этот раз юго - западней Лондона.
4 октября летчик был отозван в Берлин для награждения Рыцарским Крестом. Тут его наградил лично Герман Геринг.
15 октября Шприк снова вернулся на фронт. И уже в этот же день он сбил "Спитфайр" около Майдстона. Еще две победы пошли на его счет до 17 ноября. Но и потери Люфтваффе были просто огромные - например, в составе II./JG26 в конце декабря насчитывалось всего 10 летчиков! Потому в начале 1941 года 8. Staffel вывели в Бонн. Снова для перевооружения, на этот раз на Bf-109F-2.
В апреле 1941 года группа вернулась на Западный фронт. Тут всего за 9 дней Шприк добавил еще 8 побед к своему счету.
Но военная удача изменчива - 28 июня Густав встретился со своей судьбой. В тот день он участвовал в крупном воздушном бою и вышел из-за повреждений правого крыла. Вскоре его товарищи увидели как отвалилась правая плоскость крыла и самолет вошел в штопор. Спастись из самолета было просто невозможно...
В документах появилась краткая запись: "Bf-109F-2, Werknr. 5743 упал недалеко Сент Омера, летчик погиб".
Густав Шприк был похоронен на кладбище в Бурбоне (Франция), где покоились и его многочисленные товарищи.
Источники информации:
1. Данные Михаила Жирохова
2. Lufwaffe im focus #2-2003.
3. Petr Kacha. Aces of the Luftwaffe
4. Donald Caldwell. The JG26 war diary. Vol. 1: 1939-1942. — ISBN 1-898697-52-3
Фотогалерея
| ||||||
|
