Кузьмин Николай Александрович

В 1931 г. после успешного окончания Ленинградского авиационно-технического училища направлен техником самолета в Гатчину, где стояла в то время эскадрилья, вооруженная самолетами Р-5. В 1934 г. вместе с эскадрильей прибыл на аэродром Спасск-Дальний. На базе этой эскадрильи в 1938 г. был сформирован 55-й бомардировочный авиаполк на самолетах СБ, ставший позже 449 бап.

За помощью и советом по техническим вопросам к нему обращались не только специалисты технической службы, но и летный состав, и для всех у него находилось время.

Ближе к концу войны самолетный парк в полку пополнился новыми типами самолетов американского производства — дальними бомбардировщиками: Боинг В-17 «Фортресс» и В-24 «Либерейтор». Самолеты эти перегонялись с мест вынужденных посадок американских летчиков. Бомбардировочных прицелов на самолетах не оказалось — они были сняты и уничтожены американскими экипажами на месте вынужденного приземления. Опыта обслуживания и эксплуатации подобных самолетов в полку никто не имел. Не было и никаких инструкций на этот счет. Н.А.Кузьмин не отходил от этих самолетов целыми днями. Его обширный технический кругозор, пытливый ум и природная смекалка помогли — за несколько дней он разобрался в устройстве моторов, приборов, агрегатов и систем этих сложных по тому времени машин, определил для техсостава порядок их обслуживания и эксплуатации.

Под руководством Кузьмина технический состав полка обслужил 5310 самолетовылетов, вооруженцами подвешено 67 873 авиабомбы, заправлено в пулеметы многие сотни патронных лент.

Награжден четырьмя орденами.

В 1954 г. инженер-подполковник Н.А.Кузьмин уволен из армии по состоянию здоровья.

Жил в Ленинграде.

Умер в 1961 г.

Источники информации:

1. Евдокимов Г.П. 300 вылетов за линию фронта. — Ижевск: Удмуртия, 1979.