Болдинский Василий Иванович
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Родился 26.02.1922 г. в дер. Клетинка Нерльского р-на (в Калязинском р-не с 04.07.1956) Калининской области. С детства жил в Москве. Сталинский р-н, 2-й Вольный переулок, дом 8, кв. 6. Работу совмещал с учёбой в Кировском аэроклубе Осоавиахим г. Москвы (21.06 по 20.10.1940). Аэроклубом рекомендован в школу ВВС РККА. Ворошиловский стрелок I ступени. В ноябре 1940 призван в КА.
В 1941 году направлен в Военную авиационную школу пилотов, г. Энгельс
10.04.1941 - ознакомительный прыжок с парашютом ПД-6 из По-2 с высоты 800 м.
Начало войны застало на аэродроме. Поступила информация о немецких парашютистах, переодетых в форму РККА. Приготовились к встрече и ... чуть было не вступили в бой с пехотой, отправленной освобождать "захваченный диверсантами" аэродром.
С 21.09.1942 - курсант 1-й Высшей школы штурманов и лётчиков АДД Красной Армии (в/ч п.п. №64235), которую к 14.10.1941 перебазировали в Среднюю Азию. С 12.01 - 02.02.1943 летал на У-2 и СБ с аэродрома Карши. С 31.03.1943 до 31.05.1943 - на ДБ-3а с Семипалатинского аэродрома. С 21.06.1943 до 20.09.1943 - там же, но на Ил-4.
В действующей армии с 05.10.1943 - лётчик (самолёт Ил-4), в 17 гв. ап дд (в/ч 15564, он же 17 гв. бап с 26.12.1944, командир с основания полка и до конца 1945 года - Герой Советского Союза, гв. подполковник Матросов Алексей Евлампиевич), в котором воевал до конца войны.
Экипаж: штурман - гв. мл.лейтенант Табур Иван Остапович (1920 г.р.) / с осени 1944 - гв. мл.лейтенант Дець Иван Вакулович (1921 г.р.), стрелок-радист - Куперман Моисей Наумович (25.04.1924), воздушный стрелок - Мацуев Василий Яковлевич (1920 г.р.).
Совершил 53 успешных боевых вылета с 06.03.1944 по 26.04.1945:
01. 06.03.1944, 3:00 ночью - г. Нарва, Эстония
02. 07.03.1944, 2:55 ночью - г. Нарва, Эстония
03. 09.03.1944, 3:20 ночью - г. Пайде, Эстония
04. 29.03.1944, 3:50 ночью - ж/д узел Тапа, Эстония
05. 01.04.1944, _:__ ночью - скопление войск в г. Остров, Островский р-н, Псковская обл.
06. 01.04.1944, 5:10 за 2 вылета ночью - скопление войск в г. Остров, Островский р-н, Псковская обл.
07. 04.04.1944, 3:00 ночью - скопление войск в г. Остров, Островский р-н, Псковская обл.
08. 04.04.1944, 2:36 ночью - скопление танков юго-западнее г. Псков, Псковская обл.
09. 05.04.1944, _:__ ночью - переправа в р-не дер. Филатова Гора (у р. Великая), Псковская обл.
10. 05.04.1944, 5:31 за 2 вылета ночью - переправа в р-не дер. Филатова Гора (у р. Великая),
11. 06.04.1944, _:__ ночью - ж/д узел Резекне, Латвия
12. 06.04.1944, 6:26 за 2 вылета, ночью - ж/д узел Резекне, Латвия
13. 07.04.1944, 3:30 ночью - ж/д узел Резекне, Латвия
14. 08.04.1944, 3:10 ночью - ж/д узел Гулбене (до 1917 г. это был Шваненбург.), Латвия
15. 19.04.1944, 3:20 ночью - ж/д узел Гулбене (до 1917 г. это был Шваненбург.), Латвия
16. 20.04.1944, 3:20 ночью - ст. Кохтла, Эстония
17. 21.04.1944, 3:43 ночью - ст. Кохтла, Эстония
18. 24.04.1944, 3:20 ночью - ж/д узел Гулбене (до 1917 г. это был Шваненбург.), Латвия
19. 27.04.1944, 3:43 ночью - аэродром Болбасово, Оршанский р-н, Витебская обл.
20. 27.04.1944, 3:28 ночью - скопление войск, д. Старое Село, Ушачский р-н Витебской обл.
21. 29.04.1944, 2:47 ночью - ж/д узел Идрица, Себежский р-н Псковской обл.
22. 01.05.1944, 3:37 ночью - г. Пышно, деревня в Лепельском р-не Витебской обл.
23. 05.05.1944, 3:05 ночью - ж/д узел Резекне, Латвия
24. 13.05.1944, 3:20 ночью - ж/д узел Полоцк, Витебская обл., Белоруссия
25. 14.05.1944, 4:01 ночью - ж/д узел Идрица, Себежский р-н Псковской обл.
26. 15.05.1944, 3:27 ночью - ж/д узел Полоцк, Витебская обл., Белоруссия
27. 16.05.1944, 4:32 ночью - ж/д узел Минск, Белоруссия
28. 04.06.1944, 4:30 ночью - ж/д узел Кишинев, Молдавия
29. 05.06.1944, 4:30 ночью - г. Яссы, Румыния
30. 06.10.1944, 4:13 ночью - ж/д Скрунда, Латвия
31. 10.10.1944, 4:16 ночью - порт Рига, Латвия
32. 13.10.1944, 4:20 ночью - порт Мемель, ныне это Клайпеда, Литва
33. 14.10.1944, 4:06 ночью - порт Мемель, ныне это Клайпеда, Литва
34. 16.10.1944, 2:55 ночью - ж/д ст. Сталлупинен, Восточная Пруссия, ныне это г. Нестеров
35. 24.10.1944, 4:11 ночью - порт Либава, ныне это г. Лиепая, Латвия
36. 22.11.1944, 4:07 ночью - порт Либава, ныне это г. Лиепая, Латвия
37. 14.12.1944, 5:00 ночью - порт Либава, ныне это г. Лиепая, Латвия
38. 20.12.1944, 4:48 ночью - г. Мемель, ныне это Клайпеда, Литва
39. 20.12.1944, 3:48 ночью - г. Мемель, ныне это Клайпеда, Литва
40. 21.12.1944, 4:05 ночью - порт Либава, ныне это г. Лиепая, Латвия
41. 26.01.1945, 5:02 ночью - г. Данциг, ныне это г. Гданьск, Польша
42. 21.02.1945, 4:05 ночью в сложных метеоусловиях - г. Кенигсберг, ныне это г. Калиниград
43. 09.03.1945, 5:35 ночью в сложных метеоусловиях - г. Данциг, ныне это г. Гданьск, Польша
44. 11.03.1945, 5:07 ночью в сложных метеоусловиях - г. Данциг, ныне это г. Гданьск, Польша
45. 07.04.1945, 3:16 днём - г. Кенигсберг, Восточная Пруссия, ныне это г. Калининград
46. 07.04.1945, 3:34 ночью - г. Фишгауген, Восточная Пруссия, ныне это г. Приморск
47. 08.04.1945, 3:13 днём - д. Фирбруденкруг, Восточная Пруссия, ныне это п. Космодемьяновск
48. 08.04.1945, 3:55 ночью - г. Хель, Восточная Пруссия, ныне - Польша, Пуцкий повят
49. 15.04.1945, 5:30 ночью - укреп. район Лангзов, Германия, земля Бранденбург
50. 16.04.1945, 5:10 ночью - г. Фюрстенвальде, Германия, земля Бранденбург
51. 24.04.1945, 6:35 ночью - г. Берлин
52. 25.04.1945, 5:35 ночью - г. Берлин
53. 26.04.1945, 5:17 ночью - г. Свинемюнде, морской порт, Пруссия, ныне - Польша, г. Свиноу́йсьце)
О 45 успешном вылете экипажа гв. лейтенанта Болдинского была заметка в ежедневной газете Дальней авиации "Красный Сокол" в №44 от 11.04.1945.
Был отобран для участия в Параде Победы 1945 г., тренировался, но воздушную часть парада отменили из-за погоды.
С 1946 года командиром полка стал гв. майор Козлов Сергей Владимирович (1909 г.р.), бывший инспектор-лётчик по технике пилотирования 16 Гв.БАД.
__.04.1946 полк сменил название на 169 гв. бап дд. 04.05.1946 перегнал самолёты со своего аэродрома Янув в Белосток и отправился эшелонами на Дальний Восток. Добирались очень долго. 14 июня 1946 года прибыли в на аэродром Канко-2 (это в южнее современного г. Хамхын в Северной Корее), где оставались до июля 1948 г. Летать начали только 10.08.1946.
С 15.12.1946 до 09.02.1949 летал в 444 бап (в/ч п.п. 65350, командир - гв. майор Козлов Сергей Владимирович).
С 11.06.1949 по 13.06.1952 летал в своём 169 гв. бап (в/ч 15564), тренировался на Ли-2 и Б-25, освоил Ту-4.
С 1953 по 1956 гг. обучался Краснознамённой военно-воздушной академии (п. Монино). После академии - подполковник, командовал полками дальней авиации, везде около года. В/ч 45056 (Ту-4) сначала в Миргороде, потом в Умани. В 1958 годе начал переучиваться на Ту-16. 14.11.1958 наземное катапультирование с 8 и 12 кратной перегрузкой. Осенью возглавил полк Ту-16 (341 тбап, в/ч 27882) в г.Острове, в 1959 году - в Шауляе (в/ч 25514) и в 1960 году - Барановичах (203 гв. тбап, в/ч 26355), гв. полковник. В 1961 году освоил Ту-95 и был назначен зам. командира 79 ТБАД (в/ч 10239) на авиабазе Чаган (до 09.04.1965). В 1965 году переучился на 3М и переведен с повышением в 73 ТБАД (в/ч 23253) на авиабазу Украинка.
Военный лётчик первого класса (13.06.1958). Летал постоянно и погиб а авиакатастрофе 05.05.1965 где-то в районе Охотского моря. Похоронен на Преображенском кладбище г. Москвы.
Биографию подготовил Геннадий Васильевич Болдинский
Возглавлял экипажи:
Члены экипажа | Функция | Период | Самолет | Примечание |
---|---|---|---|---|
Табур Иван Остапович | Штурман | 10.43 - 10.06.44 | Ил-4 | Ранен |
Куперман Моисей Наумович | Стрелок-радист | 10.43 - 05.45 | Ил-4 | |
Мацуев Василий Яковлевич | Воздушный стрелок | 10.43 - 05.45 | Ил-4 | |
Дець Иван Вакулович | Штурман | 06.44 - 05.45 | Ил-4 |
Источники информации:
1. Личные лётные книжки Болдинского В.И. до 1959 г.
2. Банк документов "Подвиг народа", запись No. 23411927
3. Банк документов "Подвиг народа", запись No. 42722382
Фотогалерея
Комментариев к теме: 11 | Добавить комментарий |
8 Мая 2023, 20:57 | |
Медаль «За победу над Германией ...» (красное удостоверение № 00037382 от ? июня 1945 года, вручил командир 1 гв. БАК гв. генерал-лейтенант авиации Тупиков)
Медаль «За взятие Берлина» (удостоверение А № 475005 от 18 февраля 1946 года, вручил командир 17 гв. БАП гв. майор Козлов)
Медаль «За взятие Кенигсберга» (удостоверение А № 425202 от 5 февраля 1947 года, вручил командир 444 БАП гв. майор Козлов)
Медаль «За боевые заслуги» (17 мая 1951 года)
17 Гв.БАП переименовали в 169 Гвардейский Рославльский бомбардировочный полк дальнего
действия (Гербовая печать: «Штаб 169 Гвард. Бомбардировочного Авиационного Рославльского Полка Дальней Авиации») 15.12.1945 (директива Ген. Штаба № орг/10/83956)
|
2 Сентября 2021, 23:34 | |
В 444 бап с 30.11.1946.
|
26 Января 2022, 17:08 | |
Геннадий Васильевич напишите мне на адрес frauchi82@mail.ru
|
8 Января 2022, 6:30 | |
Геннадий Васильевич! Свяжитесь со м/ой по этому адресу.
|
4 Января 2022, 19:42 | |
Добрый день Геннадий Васильевич! Не могли бы Вы со мной связаться по поводу Вашего отца?!
|
5 Декабря 2020, 23:11 | |
Дополнения и уточнения из учётной карточки и послужного списка.
РККА с 13 ноября 1940 года, Кировский РВК г. Москвы, доброволец.
Курсант Гомельской Военной авиационной школы пилотов с 13.11.1940.
Курсант Энгельской Военной авиационной школы пилотов, ускоренный курс (июнь 1941 - февраль 1942).
Лётчик 17 гв.ап с 08.10.1943, командир звена 17 гв.бап с 23.01.1945. Гвардеец, мл.лейтенант с 13.11.1943, лейтенант с 25.10.1944, ст.лейтенант с 18.08.1945, капитан с 19.02.1949, майор с 05.05.1952, подполковник с 13.04.1956, полковник с 22.11.1960. Член ВКП/б/ с февраля 1945 г.
17 гв.бап сменил название на 169 гв.бап дд 15.12.1945 (директива Ген. Штаба № орг/10/83956).
Зам. командира аэ 444 бап 55 ад с 28.03.1947. Командир аэ 169 гв.бап 55 бад с 18.03.1949.
Подготовительные курсы КВВА (п. Монино) с сентября 1952 г. Слушатель командного факультета КВВА с 03.08.1953. Командир 172 гв.бап ДД (в/ч 45056, г. Миргород / г. Умань) с 28.11.1956. 26.11.1958 назначен зам. командира 341 тбап ДА (в/ч 27882, г. Остров) 15 гв.тбад, 43 ВА. С 12.01.1959 командир 685 тап (в/ч 25514, г. Шауляй) 74 отд.тбак. С 30.04.1960 командир 203 гв.тбап (в/ч 26355, г. Барановичи) 45 тбад, 50 ВА ДА. С 08.06.1961 I-й зам. командира 79 тбад (в/ч 10239, Чаган) 8 отбак ДА. С 09.04.1965 командир 73 тбад ДА (в/ч п.п. 23253, Украинка).
|
3 Ноября 2020, 19:21 | |
Командир 73 ТБАД (в/ч 23253) с 09.04.1965.
|
Болдинский Геннадий Васильевич | 15 Октября 2020, 19:30 |
На фото в Польше (аэродром Янув) справа от Болдинского В.И. сидит Глумов Константин Иванович (род.15.09.1922) штурман звена из экипажа Лебедева С.В.
|
Болдинский Геннадий Васильевич | 24 Октября 2019, 3:43 |
При налёте на Берлин в ночь на 26.04.1945 визуальный контроль результатов бомбардирования окружёного в городе противника выполняли экипажи гв. подполковника Кичина (Николая Михайловича) со штурманом гв. капитаном Платоновым (Петром Алексеевичем) и гв. лейтенанта Болдинского (Василия Ивановича) со штурманом полка, гв. майором Гизело (Сергеем Андреевичем).
(см. Журнал боевых действий по 17 гв. бап за апрель и май месяц 1945 г.
Архив: ЦАМО, фонд 21996, опись 0201112с, дело 0003, стр.28-30).
|
Болдинский Геннадий Васильевич | 21 Октября 2019, 23:16 |
Имеет 9 благодарностей от имени (и по приказам) Верховного Главнокомандующего: 25.09.1943, 25.06.1944, 28.01.1945 (пр. №262), 13.02.1945 (пр. №277), 30.03.1945 (пр. №319), 09.04.1945 (пр. №333), 23.04.1945 (пр. №339), 02.05.1945 (пр. №359), 05.05.1945 (пр. №362) и Благодарственное письмо Военного Совета 2-го Белорусского фронта от 31.07.1945.
|
- Болдинский
- Контакты
Введите Ваши имя, фамилию, сообщение и e-mail
Например:
Ольга Иванова
olga@mail.ru
Внучка летчика. Ищу дополнительную информацию.
Поделиться страницей:
Информация, размещенная на сайте, получена из различных источников, в т.ч. недокументальных, поэтому не претендует на полноту и достоверность.
Материалы сайта размещены исключительно в познавательных целях. Ни при каких условиях недопустимо использование материалов сайта в целях пропаганды запрещенной идеологии Третьего Рейха и преступных организаций, признанных таковыми по решению Нюрнбергского трибунала, а также в целях реабилитации нацизма.