Болдинский Василий Иванович

орден Красного Знамениорден Красной Звездыорден Красной Звездымедаль "За боевые заслуги"медаль "За взятие Кенигсберга"медаль "За взятие Берлина"медаль "За Победу над Германией"
Болдинский Василий Иванович

Страна:

СССР

Годы жизни:

26.02.1922 - 05.05.1965 (ПАК)

Место рождения:

Калининская обл., Нерльский р-н, д. Клетинка

В Красной Армии с:

11.1940

Вид авиации:

АДД

Категория:

летчик

Звания:

мл. лейтенант, гв. лейтенант

Места службы:

17 гапдд/17 гбап

05.10.43‑05.45

Летчик

Боевых вылетов:

53

 

Родился 26.02.1922 г. в дер. Клетинка Нерльского р-на (в Калязинском р-не с 04.07.1956) Калининской области. С детства жил в Москве. Сталинский р-н, 2-й Вольный переулок, дом 8, кв. 6. Работу совмещал с учёбой в Кировском аэроклубе Осоавиахим г. Москвы (21.06 по 20.10.1940). Аэроклубом рекомендован в школу ВВС РККА. Ворошиловский стрелок I ступени. В ноябре 1940 призван в КА.

В 1941 году направлен в Военную авиационную школу пилотов, г. Энгельс

10.04.1941 - ознакомительный прыжок с парашютом ПД-6 из По-2 с высоты 800 м.

Начало войны застало на аэродроме. Поступила информация о немецких парашютистах, переодетых в форму РККА. Приготовились к встрече и ... чуть было не вступили в бой с пехотой, отправленной освобождать "захваченный диверсантами" аэродром.

С 21.09.1942 - курсант 1-й Высшей школы штурманов и лётчиков АДД Красной Армии (в/ч п.п. №64235), которую к 14.10.1941 перебазировали в Среднюю Азию. С 12.01 - 02.02.1943 летал на У-2 и СБ с аэродрома Карши. С 31.03.1943 до 31.05.1943 - на ДБ-3а с Семипалатинского аэродрома. С 21.06.1943 до 20.09.1943 - там же, но на Ил-4.

В действующей армии с 05.10.1943 - лётчик (самолёт Ил-4), в 17 гв. ап дд (в/ч 15564, он же 17 гв. бап с 26.12.1944, командир с основания полка и до конца 1945 года - Герой Советского Союза, гв. подполковник Матросов Алексей Евлампиевич), в котором воевал до конца войны.

Экипаж: штурман - гв. мл.лейтенант Табур Иван Остапович (1920 г.р.) / с осени 1944 - гв. мл.лейтенант Дець Иван Вакулович (1921 г.р.), стрелок-радист - Куперман Моисей Наумович (25.04.1924), воздушный стрелок - Мацуев Василий Яковлевич (1920 г.р.).

Совершил 53 успешных боевых вылета с 06.03.1944 по 26.04.1945:

01. 06.03.1944, 3:00 ночью - г. Нарва, Эстония

02. 07.03.1944, 2:55 ночью - г. Нарва, Эстония

03. 09.03.1944, 3:20 ночью - г. Пайде, Эстония

04. 29.03.1944, 3:50 ночью - ж/д узел Тапа, Эстония

05. 01.04.1944, _:__ ночью - скопление войск в г. Остров, Островский р-н, Псковская обл.

06. 01.04.1944, 5:10 за 2 вылета ночью - скопление войск в г. Остров, Островский р-н, Псковская обл.

07. 04.04.1944, 3:00 ночью - скопление войск в г. Остров, Островский р-н, Псковская обл.

08. 04.04.1944, 2:36 ночью - скопление танков юго-западнее г. Псков, Псковская обл.

09. 05.04.1944, _:__ ночью - переправа в р-не дер. Филатова Гора (у р. Великая), Псковская обл.

10. 05.04.1944, 5:31 за 2 вылета ночью - переправа в р-не дер. Филатова Гора (у р. Великая),

11. 06.04.1944, _:__ ночью - ж/д узел Резекне, Латвия

12. 06.04.1944, 6:26 за 2 вылета, ночью - ж/д узел Резекне, Латвия

13. 07.04.1944, 3:30 ночью - ж/д узел Резекне, Латвия

14. 08.04.1944, 3:10 ночью - ж/д узел Гулбене (до 1917 г. это был Шваненбург.), Латвия

15. 19.04.1944, 3:20 ночью - ж/д узел Гулбене (до 1917 г. это был Шваненбург.), Латвия

16. 20.04.1944, 3:20 ночью - ст. Кохтла, Эстония

17. 21.04.1944, 3:43 ночью - ст. Кохтла, Эстония

18. 24.04.1944, 3:20 ночью - ж/д узел Гулбене (до 1917 г. это был Шваненбург.), Латвия

19. 27.04.1944, 3:43 ночью - аэродром Болбасово, Оршанский р-н, Витебская обл.

20. 27.04.1944, 3:28 ночью - скопление войск, д. Старое Село, Ушачский р-н Витебской обл.

21. 29.04.1944, 2:47 ночью - ж/д узел Идрица, Себежский р-н Псковской обл.

22. 01.05.1944, 3:37 ночью - г. Пышно, деревня в Лепельском р-не Витебской обл.

23. 05.05.1944, 3:05 ночью - ж/д узел Резекне, Латвия

24. 13.05.1944, 3:20 ночью - ж/д узел Полоцк, Витебская обл., Белоруссия

25. 14.05.1944, 4:01 ночью - ж/д узел Идрица, Себежский р-н Псковской обл.

26. 15.05.1944, 3:27 ночью - ж/д узел Полоцк, Витебская обл., Белоруссия

27. 16.05.1944, 4:32 ночью - ж/д узел Минск, Белоруссия

28. 04.06.1944, 4:30 ночью - ж/д узел Кишинев, Молдавия

29. 05.06.1944, 4:30 ночью - г. Яссы, Румыния

30. 06.10.1944, 4:13 ночью - ж/д Скрунда, Латвия

31. 10.10.1944, 4:16 ночью - порт Рига, Латвия

32. 13.10.1944, 4:20 ночью - порт Мемель, ныне это Клайпеда, Литва

33. 14.10.1944, 4:06 ночью - порт Мемель, ныне это Клайпеда, Литва

34. 16.10.1944, 2:55 ночью - ж/д ст. Сталлупинен, Восточная Пруссия, ныне это г. Нестеров

35. 24.10.1944, 4:11 ночью - порт Либава, ныне это г. Лиепая, Латвия

36. 22.11.1944, 4:07 ночью - порт Либава, ныне это г. Лиепая, Латвия

37. 14.12.1944, 5:00 ночью - порт Либава, ныне это г. Лиепая, Латвия

38. 20.12.1944, 4:48 ночью - г. Мемель, ныне это Клайпеда, Литва

39. 20.12.1944, 3:48 ночью - г. Мемель, ныне это Клайпеда, Литва

40. 21.12.1944, 4:05 ночью - порт Либава, ныне это г. Лиепая, Латвия

41. 26.01.1945, 5:02 ночью - г. Данциг, ныне это г. Гданьск, Польша

42. 21.02.1945, 4:05 ночью в сложных метеоусловиях - г. Кенигсберг, ныне это г. Калиниград

43. 09.03.1945, 5:35 ночью в сложных метеоусловиях - г. Данциг, ныне это г. Гданьск, Польша

44. 11.03.1945, 5:07 ночью в сложных метеоусловиях - г. Данциг, ныне это г. Гданьск, Польша

45. 07.04.1945, 3:16 днём - г. Кенигсберг, Восточная Пруссия, ныне это г. Калининград

46. 07.04.1945, 3:34 ночью - г. Фишгауген, Восточная Пруссия, ныне это г. Приморск

47. 08.04.1945, 3:13 днём - д. Фирбруденкруг, Восточная Пруссия, ныне это п. Космодемьяновск

48. 08.04.1945, 3:55 ночью - г. Хель, Восточная Пруссия, ныне - Польша, Пуцкий повят

49. 15.04.1945, 5:30 ночью - укреп. район Лангзов, Германия, земля Бранденбург

50. 16.04.1945, 5:10 ночью - г. Фюрстенвальде, Германия, земля Бранденбург

51. 24.04.1945, 6:35 ночью - г. Берлин

52. 25.04.1945, 5:35 ночью - г. Берлин

53. 26.04.1945, 5:17 ночью - г. Свинемюнде, морской порт, Пруссия, ныне - Польша, г. Свиноу́йсьце)

О 45 успешном вылете экипажа гв. лейтенанта Болдинского была заметка в ежедневной газете Дальней авиации "Красный Сокол" в №44 от 11.04.1945.

Был отобран для участия в Параде Победы 1945 г., тренировался, но воздушную часть парада отменили из-за погоды.

С 1946 года командиром полка стал гв. майор Козлов Сергей Владимирович (1909 г.р.), бывший инспектор-лётчик по технике пилотирования 16 Гв.БАД.

__.04.1946 полк сменил название на 169 гв. бап дд. 04.05.1946 перегнал самолёты со своего аэродрома Янув в Белосток и отправился эшелонами на Дальний Восток. Добирались очень долго. 14 июня 1946 года прибыли в на аэродром Канко-2 (это в южнее современного г. Хамхын в Северной Корее), где оставались до июля 1948 г. Летать начали только 10.08.1946.

С 15.12.1946 до 09.02.1949 летал в 444 бап (в/ч п.п. 65350, командир - гв. майор Козлов Сергей Владимирович).

С 11.06.1949 по 13.06.1952 летал в своём 169 гв. бап (в/ч 15564), тренировался на Ли-2 и Б-25, освоил Ту-4.

С 1953 по 1956 гг. обучался Краснознамённой военно-воздушной академии (п. Монино). После академии - подполковник, командовал полками дальней авиации, везде около года. В/ч 45056 (Ту-4) сначала в Миргороде, потом в Умани. В 1958 годе начал переучиваться на Ту-16. 14.11.1958 наземное катапультирование с 8 и 12 кратной перегрузкой. Осенью возглавил полк Ту-16 (341 тбап, в/ч 27882) в г.Острове, в 1959 году - в Шауляе (в/ч 25514) и в 1960 году - Барановичах (203 гв. тбап, в/ч 26355), гв. полковник. В 1961 году освоил Ту-95 и был назначен зам. командира 79 ТБАД (в/ч 10239) на авиабазе Чаган (до 09.04.1965). В 1965 году переучился на 3М и переведен с повышением в 73 ТБАД (в/ч 23253) на авиабазу Украинка.

Военный лётчик первого класса (13.06.1958). Летал постоянно и погиб а авиакатастрофе 05.05.1965 где-то в районе Охотского моря. Похоронен на Преображенском кладбище г. Москвы.

 

Биографию подготовил Геннадий Васильевич Болдинский

Возглавлял экипажи:

Члены экипажа Функция Период Самолет Примечание
Табур Иван ОстаповичШтурман10.43 - 10.06.44Ил-4Ранен
Куперман Моисей НаумовичСтрелок-радист10.43 - 05.45Ил-4
Мацуев Василий ЯковлевичВоздушный стрелок10.43 - 05.45Ил-4
Дець Иван ВакуловичШтурман06.44 - 05.45Ил-4

 

 

Источники информации:

1. Личные лётные книжки Болдинского В.И. до 1959 г.

2. Банк документов "Подвиг народа", запись No. 23411927

3. Банк документов "Подвиг народа", запись No. 42722382

 

Фотогалерея

Болдинский Василий Иванович, 1940 г.Экипаж Ил-4: сидят И.О.Табур и В.И.Болдинский, стоят В.И.Мацуев и М.Н.Куперман, 1943 г.Болдинский Василий Иванович, 1944 г.

Болдинский Василий Иванович, 1940 г.

Источник: Фото предоставлено Геннадием Васильевичем Болдинским.

Экипаж Ил-4: сидят И.О.Табур и В.И.Болдинский, стоят В.И.Мацуев и М.Н.Куперман, 1943 г.

Источник: Фото предоставлено Геннадием Васильевичем Болдинским.

Болдинский Василий Иванович, 1944 г.

Источник: Фото предоставлено Геннадием Васильевичем Болдинским.

Болдинский Василий Иванович с однополчанами, 1945 г., ПольшаБолдинский Василий Иванович, 1950 г.

 

Болдинский Василий Иванович с однополчанами, 1945 г., Польша

Источник: Фото предоставлено Геннадием Васильевичем Болдинским.

Болдинский Василий Иванович, 1950 г.

Источник: Фото предоставлено Геннадием Васильевичем Болдинским.

 

 

 

Комментариев к теме: 11 Добавить комментарий
Болдинский Геннадий Васильевич
21 Октября 2019, 1:34
О вручении (18.02.1946) медали "За взятие Берлина" гв. ст. лейтенанту БОЛДИНСКОМУ и его сослуживцам гв. мл. лейтенанту БЕЛЯКОВу (Борису Павловичу), ЛЕБЕДЕВу (Сергею Владимировичу), гв. ст. сержанту МАЦУЕВу (Василию Яковлевичу), гв. лейтенанту СИДОРКИНу (Дмитрию Сергеевичу), гв. ст. лейтенанту ТАНАСИЕНКО (Николаю Григорьевичу) и др., которые одновременно получили и медали "За Победу над Германией ..." была заметка майора Г. Чернова в газете АДД "Красный Сокол". В другом номере (№14(669) от 01.02.1946) той же газеты вышла большая статья майора М. Лебединского "Коммунист Болдинский".


 

 

 

 

  • Болдинский

 

  • Контакты

 

 

Поделиться страницей:  

Авиаторы Второй мировой

 

Информация, размещенная на сайте, получена из различных источников, в т.ч. недокументальных, поэтому не претендует на полноту и достоверность.

 

Материалы сайта размещены исключительно в познавательных целях. Ни при каких условиях недопустимо использование материалов сайта в целях пропаганды запрещенной идеологии Третьего Рейха и преступных организаций, признанных таковыми по решению Нюрнбергского трибунала, а также в целях реабилитации нацизма.