Ширан Владимир Емельянович

Прибыл в 57 бап из другой части с должности командира звена

Командир звена 1 аэ 57 бап с августа 1942 г.

Спокойный, немногословный, отлично пилотировал самолет днем и ночью в простых и сложных метеоусловиях и обладал развитыми командирскими качествами. Сев в кабину самолета, он бегло осматривал приборы и проверял органы управления, быстро запускал моторы и кивком головы подавал команду убрать колодки. Когда колодки из-под колес убирались, Ширан властно клал руки на штурвал и рычаги управления моторами. Самолет как бы вздрагивал, почуяв его, и становился покорным его воле. В полете, выполняя боевое задание, он вел самолет смело, дерзко, полностью сливаясь с машиной. Бомбардировщик в его властных и умелых руках делал все возможное и, казалось, даже невозможное. За предыдущие годы инструкторской работы он в совершенстве овладел техникой пилотирования самолета, воздушной стрельбой и бомбометанием. К пилотированию относился с любовью, как к искусству. Ширан никогда не рисовался и ничего не делал для внешнего эффекта, но в бою проявлял обдуманную смелость, дерзость, злость и нестандартную тактику. Невероятным чудом была его посадка в густом тумане у посадочного знака. Все свое умение мастерство и энергию он отдавал подготовке и выполнению боевых задач.

19.12.42 г. не вернулся экипаж командира звена Ширана со штурманом лейтенантом Ильиным, стрелком-радистом Ганиным и воздушным стрелком Больфосовым, выполнявший воздушную разведку направлений движения и состава войск противника, отходящих под ударами наших соединений, успешно наступавших на Среднем Дону и от Боковской.

В середине февраля техники, ездившие в Глубокую для эвакуации сбитого самолета летчика Рудь, обнаружили самолет Ширана по номеру на хвосте в пятнадцати километрах северо-восточнее Миллерово. Самолет лежал на фюзеляже в четырехстах метрах от дороги. Жители Дегтева рассказали, что этот самолет несколько раз бомбил и обстреливал отходящую колонну итальянских войск и был сбит зенитным огнем. Летчик посадил самолет рядом с дорогой на фюзеляж, но когда солдаты к нему подбежали и открыли кабину, летчик скончался от смертельного ранения.

***

Наталья Владимировна Ширан об отце:

Ширан Владимир Емельянович, родился в селе Новинки, Минской обл. в Белоруссии в 1912 г. Был военным летчиком-инструктором в г. Ворошиловграде. Накануне войны весь летный состав почему-то отправили в отпуск. Война застала отца в Крыму, откуда он с огромным трудом добрался домой. К этому времени аэродром и большую часть самолетов немцы разбомбили. Жен и детей (и меня с мамой) теплушками отправили в эвакуацию в Уральск, Казахстан. По дороге состав яростно бомбили немцы. И я еще помню, как мама выскакивала со мной и, лежа в канаве, прикрывала меня своим телом.

Уцелевшие самолеты из Ворошиловграда перегнали тоже в Уральск. Там был организован полигон для подготовки летчиков, где отец работал инструктором. При этом он и его друг Веселов каждый день ходили к генералу и требовали, чтобы их отправили в действующую армию, а тот ни за что не соглашался, т.к. некому было учить молодежь. Но, в конце концов, они добились своего и попали на фронт.

См. также:

08.12.42

Источники информации:

1. Осипов Г.А. В небе бомбардировщики. - Щелково, серия "Библиотека журнала "Щелково", 2003.

2. Данные Натальи Владимировны Ширан.

3. Мемориал

4. ЦАМО, ф. 33, оп.11458, д. 411, л. 110, 111.

5. ЦАМО, ф. 58, оп.18001, д. 1258, л. 11.