618-й ночной бомбардировочный авиационный полк
618-й штурмовой Берлинский ордена Суворова авиационный полк

Командиры полка

В действующей армии:

• 31.03.42 - 20.06.42 (618 нбап)
• 20.08.42 - 03.09.42 (618 шап)
• 07.11.42 - 11.10.43 (618 шап)
• 07.07.44 - 08.09.44 (618 шап)
• 25.11.44 - 09.05.45 (618 шап)

Начал формироваться 15.11.41 г. на станции Тоцкое Оренбургской области и вначале назывался 618 авиационный полк ночных бомбардировщиков (618 нбап).

19.03.42 г. полк в двухэскадрильном составе из 20 самолетов Р-5 перебазировался на аэродром Кряж (район г. Куйбышева), а 30 марта перебазировался на аэродром Спаск-Загорье (район Малоярославца Калужской области) и в составе 213 нбад начал боевые действия в районе Москвы. Полк также базировался и на аэродроме Киржач, Владимирской области.

Вначале полк производил бомбардировку целей противника на подступах к столице днем и ночью. При действиях днем несли большие потери. В дальнейшем экипажи самолетов вылетали на боевое задание только в темное время суток и наносили бомбардировочные удары по сосредоточениям войск противника. Действуя в сложных метеорологических условиях, самолеты Р-5 широко применяли фугасные и зажигательные бомбы.

До 17.06.42 г. летчики полка выполняли боевые задачи по обеспечению войск кавалерийского корпуса генерала Белова и воздушных десантников полковника Казанкина, воевавших с врагом в окружении в районе городов Вязьма-Юхнов. Осуществляя поддержку окруженных войск летчики полка выполнили 161 боевой вылет, в которых сбросили 6680 кг авиабомб, вывезли 25 раненых, перевезли 9940 кг грузов военного назначения. В ходе выполнения боевых заданий полк потерял 18 самолетов Р-5 и 8 летчиков.

17.06.42 г. в связи с большими потерями самолетов и летного состава, выведен из боев и убыл с Западного фронта в г. Куйбышев, где вошел в состав 1 заб. Здесь полк был переформирован в штурмовой авиаполк 618 шап. В Куйбышеве на авиазаводе No.18 получил на вооружение новые одноместные самолеты Ил-2, После чего на аэродроме Бобровка (район г. Кинель, Куйбышевской области) в составе 43 зап продолжил переформирование и освоение новой матчасти.

15.08.42 г. полк (20 Ил-2) вылетел на Сталинградский фронт, где вошел в состав 228 шад. Базировался на аэродромах: совхоз "Сталинградский", Большая Ивановка, Пролейская. За 19 дней полк совершил 73 боевых вылета на бомбардировку и штурмовку врага, в ходе которых уничтожил 11 танков, 6 орудий полевой артиллерии, 3 зенитных установки, 160 автомашин, 2 переправы.

К 04.09.42 г. полк понес большие потери: 18 самолетов и 17 летчиков. Дала знать о себе слабая летная подготовка и отсутствие боевого опыта. В среднем летчик успел совершить 4 боевых вылета и погибал. 9 сентября полк прибыл в распоряжение 5 зап на аэродром Муханово, Кинель-Черкасского района, Куйбышевской области. На авиазаводе No. 18 вновь получил новые самолеты Ил-2, в т.ч. несколько машин в двухместном варианте.

02.11.42 г. полк в составе 30 экипажей вновь прибыл на Сталинградский фронт, где вошел в состав 214 шад. 19.11.42 г. начал боевые действия с аэродромов Средняя Ахтуба, Абганерово, Семичная, Малая Орловка.

В период с 14.01 по 15.04.43г. группы штурмовиков 618 шап наносили бомбоштурмовые удары по отходящим войскам противника на рубеж обороны реки Миус, Северный Донец, базируясь на аэродромах Абганерово, Семичная, Малая Орловка, Новочеркасск.

На Сталинградском фронте полк совершил 582 боевых вылета, в ходе которых на вражеских аэродромах было уничтожено 5 самолетов, в воздушных боях было сбито 7 самолетов, в ходе штурмовок уничтожено 32 танка, 276 автомашин, 46 орудий ПА и ЗА, 124 железнодорожных вагона, 2 эшелона с войсками и боеприпасами. Свои потери за этот период составляли 10 самолетов Ил-2 и 3 летчика.

После завершения операции по уничтожению окруженных под Сталинградом немецко-фашистских войск в апреле 1943 г. полк в составе 214 шад передислоцировался на Северный Кавказ, где вошел в состав 5-й, а затем 4-й ВА. За период боев на Кубани, с 20.04 по 09.10.43 г. летчики 618 шап совершили 1099 боевых вылетов, в которых уничтожили 125 автомашин, 97 орудий полевой артиллерии, 30 орудий зенитной артиллерии, 19 минометов, 258 повозок. В воздушных боях было сбито 7 самолетов противника. Но и сам полк понес большие потери. В ожесточенных боях было сбито 46 самолетов полка и погибло 46 летчиков и воздушных стрелков. В полку имелись и небоевые потери.

28.09.43 г. в связи с большими потерями, передав оставшиеся самолеты другим штурмовым полкам, 618 шап был выведен из боев и направлен на переформирование в 5 зап. На аэродроме Муханово, после получения новых, уже двухместных Ил-2 на авиазаводе No. 18, полк находился до 20.01.44 г.

20.01.44 г. 618 шап был перебазирован из Куйбышевской области на аэродром Карловка в Полтавской обл., где вошел в состав вновь сформированной 23.04.44 г. 197 шад. До июля 1944 г. шло обучение летного состава.

07.07.44 г. полк приступил к боевым действиям на 1-м Белорусском фронте.

В начале сентября 1944 г. в связи с окончанием операции "Багратион", закончившейся полным освобождением Белоруссии и восточной Польши и установившемся на фронте затишьем, 618 шап в составе 197 шад был выведен в тыл, в резерв ВГК. На аэродроме Вежки в Жабинском районе Брестской обл. полк находился до конца 1944 г. и боевых действий не вел.

10.01.45 г. полк в составе 197 шад вновь прибыл на 1-й Белорусский фронт и с 15 января, действуя с аэродромов Гоцлав и Любице (Польша), приступил к боевым вылетам в рамках Висло-Одерской операции. В конце января уничтожал врага в районе Познани. В начале февраля вел бои по поддержке наземных войск по расширению плацдарма за Одером в районе Кюстрин и Шнайдемюль, уничтожая окруженные войска в Познани и Шнайдемюле. По окончании Висло-Одерской операции 618 шап стал базироваться на аэродроме Кутно (Польша), а после 15 февраля перебазировался на стационарный аэродром Беднары, где готовился к операции по штурму Берлина.

За образцовое выполнение заданий командования в боях с немецко-фашистскими захватчиками при освобождении Варшавы указом Президиума Верховного Совета СССР авиаполк был награжден орденом Суворова III степени.

С 14.04.45 г. летчики полка начали наносить удары по огневым средствам и пехоте главной полосы обороны противника в рамках Берлинской операции. Несмотря на сложные метеоусловия штурмовики непрерывными атаками подавляли огневые средства противника, а зачастую и вступали в воздушные бои с противником в районе Зееловских высот.

Последние боевые вылеты летчики полка совершили 01.05.45 г., нанося удары по артиллерии, автомашинам и танкам противника юго-западнее н.п. Наккель, Клессен и юго-восточнее г. Нойштадт, поддерживая своими действиями наступление 2 и 7 кавалерийских корпусов Красной Армии. Больше полк боевых действий не вел и к 9 мая 1945 г. базировался на аэродроме Гильсдорф район г. Штраусберг.

За успешные боевые действия в Берлинской операции полк получил почетное наименование Берлинского.

За годы боевых действий 618 шап совершил 2519 боевых вылета. За это время полк потерял 75 самолетов и 83 человека личного состава, в т.ч. летчиков 40 человек, воздушных стрелков - 37 человек.

В 1947 г. в связи с сокращением Красной Армии полк был расформирован.

Источники информации:

1. Пруссаков Г.К. и др. Военно-исторический очерк о боевом пути 16-й воздушной армии (1942-1945). — М.: Воениздат, 1973.

2. Перов В.И., Растренин О.В. Штурмовая авиация Красной Армии. - М.: Издатель А.С.Акчурин, 2003. - Том 1. Суровая школа.

3. Шишкин В.В. 618 штурмовой.

4. Перечень No.12 авиационных полков военно-воздушных сил Красной Армии, входивших в состав Действующей армии в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.