Лобинцев Дмитрий Яковлевич

	Страна: СССР Годы жизни: 24.02.1915 - 11.02.1944 (ПАК) Место рождения: Курск В Красной Армии с: 1939 Вид авиации: Перегоночная Категория: летчик Места службы: 9 пап ?‑11.02.44 Командир звена

Родился 24.02.1915 г. в г. Курске. После учебы был оставлен в Бирмской ВАШП командиром звена. Кандидат в члены ВКП(б). В Красной Армии с 1939 года.

11.02.44 г. участвовал в перегоне самолетов "Аэрокобра",лидируемых экипажем "Бостона"А-20-Ж во главе с командиром - ст. летчиком-лидером гв. майором А.И.Екимовым. В 9:30 утра из г. Свердловска самолет лейтенанта Лобинцева вместе с группой из 21 самолета вылетел на Казань. При подлете к пгт Арск группа попала в устойчивый до земли туман, выбраться из которого летчики не смогли по причине необученности к слепым полетам. Принять сигнал о возвращении группы назад летчики не смогли: в самолете-лидере отсутствовала двухсторонняя связь с пунктом вылета. Низкая облачность прижала летчика к земле и вынудила его лететь на бреющем полете. При попытке совершить аварийную посадку лейтенант Лобинцев принял смерть от ручки управления после удара о землю.

Живые и спасшиеся того рокового перелета: лейтенант Смирнов Владимир Алексеевич; лейтенант Иванов Геннадий; мл. лейтенант Корнев Виктор, которому удалось выпрыгнуть с парашютом, но он получил переломы ног и был отправлен в казанский госпиталь; ст.лейтенант Кириченко Василий Федорович. После падения самолета его подобрали и оказали помощь местные жители. Лечился в госпитале в Арске.

В катастрофе погибли:

1. Командир группы, лейтенант Ковалев Борис Александрович, исполняющий должность командира эскадрильи 9 пап;

2. Гвардии майор Екимов Арсений Иванович, старший летчик-лидер экипажа "Бостон А-20-Ж";

3. Старший лейтенант Ткебучава Александр Давидович, штурман экипажа "Бостон А-20-Ж";

4. Сержант Крюков Павел Иванович, стрелок-радист экипажа "Бостон А-20-Ж";

5. Старший сержант Фомичев Сергей Николаевич, механик экипажа "Бостон А-20-Ж";

6. Старший лейтенант Дорофеев Анатолий Степанович, летчик 9 пап;

7. Старший лейтенант Пашков Александр Яковлевич, командир звена 9 пап;

8. Лейтенант Лобинцев Дмитрий Яковлевич, командир звена 9 пап;

9. Лейтенант Кольцов Владимир Дмитриевич, летчик 9 пап;

10. Лейтенант Беляев Константин Михайлович, командир звена 9 пап;

11. Лейтенант Ермаков Михаил Александрович, летчик 9 пап;

12. Гвардии младший лейтенант Булка Андрей Иванович, летчик 2 гиап ВМФ;

13. Гвардии младший лейтенант Лопатин Иван Кузьмич, летчик 2 гиап ВМФ;

14. Гвардии младший лейтенант Горишный Василий Алексеевич, летчик 2 гиап ВМФ;

15. Гвардии младший лейтенант Грудаков Иван Степанович, командир звена 118 орап ВМФ;

16. Гвардии лейтенант Шпигун Дмитрий Андрианович, старший летчик 102 гиап. Пропал без вести.

Таковой оказалась цена фатального метеопрогноза по вине начальника метеостанции. Узнав об этом, он застрелился, а виновный в выпуске самолетов на трассу начальник отдела перелетов УрВО полковник Коробко был разжалован до звания рядового и отправлен на фронт, в штрафбат, к концу войны уже был восстановлен в звании.

Летчик Лобинцев погиб возле села Чепчуги Высокогорского района и похоронен там же, в братской могиле вместе с двумя погибшими товарищами. Уход за памятником осуществляют жители и учащиеся с.Чепчуги. Память народная будет хранить их имена!

Биографию подготовила Ирина Филатова

Источники информации:

1. Материалы расследования катастрофы, ЦАМО, ф.160, оп. 12234, д. 35, лл.137-142.

2. Пр. ГУК ВВС СССР ф.33, оп. 594259, д. 44, л. 254. Список - вх. 386.

3. Книга потерь 9 пап, ЦАМО, оп. 438230, дд.1,2; д.3 - Штатно-должностные списки; д.4 - Алфавитная Книга.

4. Мемуары участников рокового перелета В.А.Смирнова и В.М.Кириченко.